Większe zużycie energii zimą to trudny test dla akumulatora

Niestety, wielu kierowców zapomina o skontrolowaniu stanu akumulatora przed zimą, mimo że można to zrobić np. przy okazji montażu opon zimowych. Jeżeli stary akumulator wymaga wymiany, dobrze jest wybrać produkt dysponujący dużymi rezerwami mocy rozruchowej.

Niskie temperatury powodują, że akumulator jest narażony na dużo większe obciążenia, ponieważ pobór prądu jest znacznie wyższy niż w cieplejszych miesiącach. Największa ilość energii zużywana jest podczas rozruchu. Mocno wychłodzony silnik potrzebuje więcej energii rozruchowej, bo wskutek zimna wzrasta opór mechaniczny komponentów silnika.

Ponadto niskie temperatury utrudniają procesy elektrochemiczne zachodzące w akumulatorze, który potrzebuje więcej czasu do pełnego naładowania przez alternator. Tak osłabiony akumulator nie jest przygotowany do podwyższonych wymagań energetycznych, z jakimi mamy do czynienia zimą.

Przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy sprawdzić akumulator w warsztacie, a jeżeli jest to konieczne, wymienić go. Przy wyborze nowego akumulatora trzeba uwzględnić liczbę odbiorników prądu w pojeździe (np. ogrzewanie postojowe, podgrzewane siedzenia, ogrzewanie tylnej szyby czy system car audio).

Odpowiednie zasilanie elektronicznych odbiorników prądu oraz rozruch pojazdu w niskich temperaturach zagwarantuje tylko akumulator o wysokich parametrach elektrycznych. Przypominamy, ze okres żywotności akumulatora to 5 lat w przypadku silników zasilanych benzyną i 4 lata w odniesieniu do aut z sinikiem Diesla.