drukuj
Skrzyżowanie Wojska Polskiego i Lubelskiej trzeba poprawić!
Utworzono: 10-10-2010, godz. 13.28, Ostatnia aktualizacja: 10-10-2010, godz. 13.28
- To chyba najgorsze pod względem niebezpieczeństwa skrzyżowanie. Z tym trzeba cośzrobić – mówiła podczas ostatniej sesji rady miasta radna Anna Kędziora.
- Faktycznie coś z tym skrzyżowaniem jest nie tak, żedochodzi na nim tak często do różnego rodzaju kolizji. Będziemy wnioskować do GDDKiA żeby tą sprawę uregulować – odpowiedział prezydent Janusz Grobel.
Wypadek na skrzyżowaniu ul. Wojska Polskiego, Lubelskiej i Gościńczyk (zdjęcia)
Zdjęcia
Fotogalerie »
-
Maxim w klubie Planeta Luna
-
Wystawa Kamila Stępnia w Galerii Zielona
-
Awaria wodociągów: Osiedle Sienkiewicza bez wody
-
Sklepy w Puławach: 1000 sklep Odido w Polsce
-
Dzień strażaka 2012 w Puławach (zdjęcia)
-
Crescent Moon. Wschód Księżyca nad Zakładami...
-
Piknik historyczny w Puławach (zdjęcia i wideo)
-
Piknik historyczny w Puławach (zdjęcia)
-
Piknik historyczny w Puławach
-
X Rajd Mazowiecki
Więcej artykułów z tej kategorii
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
Komentarze z artykułów
-
pod ponizszym adresem mozna wyrazic swoj sprzeciw:http://www.petycje.pl/petycja/5958/... -
Gdyby każdemu pozwolić na stawianie "szop" bez pozwolenia to wkrótce jadąc przez kraj, byśmy mieli...
-
A co najgorsze, kolaboranci do dzisiaj chodzą wolno po ulicach i mają takie same prawa co ludzie...
Kontakt:
potrzeba tragedii aby ...
potrzeba tragedii aby co niektórzy wnioski wyciągneli ale jak to mówią lepiej późno niż wcale zostaje jeszcze turbo rondo i miasteczko holenderskie
A jaki problem jest z turbinowym - to bardzo dobre rozwiązanie
@gebels:- jedyny problem jest z separatorami. W Stalowej Woli nie dawno zrobili takie samo, z tym że separatory są granitowe. Nie jest "za ciasne"
.
Jak dla mnie wystarczyłaby właściwa sygnalizacja świetlna i pasy ruchu. Np. na skrzyżowaniu przy Cienistej zrobiło się całkiem bezpiecznie.
Otóź to.
@Mohadire:Problemem są pasy do skrętu w lewo na kierunku ul. Lubelskiej. W szczycie widoczność na nich zerowa i o wypadek niezmiernie łatwo. Problem rozwiązałoby oddzielne sterowanie sygnalizatorami, tak jak to ma miejsce koło Cienistej.
Gdzie drwa rąbią tam wióry muszą lecieć
Tam po prostu jest duży ruch, to i muszą być stłuczki. Co oni niby chcą poprawić w tym skrzyżowaniu? Żeby osiągnąć jakiś efekt to trzeba by je chyba przebudować na całkowicie bezkolizyjne, z podziemnymi przejściami dla pieszych. Bezinwestycyjnie to można by co najwyżej trochę zmniejszyć tam ruch likwidując te bezsensowne zakazy dla TIR-ów na Słowackiego.
Przeprowadź się na
@Mariner:Przeprowadź się na Słowackiego i wtedy dopiero się wypowiadaj, czy zakaz wjazdu TIR-ów w tę ulicę jest bezsensowny ... Zobaczysz jak się mieszka, kiedy nie słyszysz, co do Ciebie ktoś mówi w mieszkaniu ... Po wyłożeniu grubych milionów na modernizację i odnowienie drogi do Żyrzyna, powinien być NAKAZ tranzytu TIR-ów tamtą trasą, a nie przez miasto, żeby zaoszczędzić kilkanaście kilometrów !
Ze Słowackiego zabrali przeprowadzacza dla dzieci. Jak któreś
rozjedzie TIR, to nadal będziesz mówił o "wiórach"?
A skrzyżowanie wystarczy przebudować na takie z oddzielnie sterowanymi lewoskrętami - takie jak na końcu Zielonej - na Lubelskiej od strony wjazdów dodać 3-ci pas, i przydzielić 20 sekund dla skręcających w lewo, a w tym czasie dla wszystkich innych kierunków pojazdów i pieszych wyświetlać czerwone
Na Lubelskiej i Partyzantów
@pulawiak46:Na Lubelskiej i Partyzantów też żadnych przeprowadzaczy nie ma. Co to komu za różnica czy przejadą go tu czy tam? A przez Słowackiego droga jednak krótsza - nie tylko taniej, ale też statystycznie mniej okazji do wypadków.
A co do zmian w sygnalizacji świetlnej - może to coś da, ale nie na pewno. Bo ten co to wpadł pod ciężarówkę śmigającą spokojnie Lubelską na zielonym świetle to na pewno nie zważał na sygnalizację.
Na Lubelskiej i Partyzantów są światła na każdym skrzyżowaniu
@Mariner:na Słowackiego nie ma żadnych. A co do skrętu w lewo - jesteś może kierowcą?
Proponuję, aby wybudować
Proponuję, aby wybudować drogę wzdłuż torów kolejowych. Początek miałaby na ul. Północnej, a kończyłaby się na rondzie turbinowym za wiaduktem na Partyzantów. Droga ta rozwiązałaby problem pojazdów ciężarowych w mieście. Nie byłaby słona cenowo, bo na całej długości jej przebiegu rośnie las.
Patrząc, co dzieje się z II etapem puławskiej obwodnicy, a właściwie z tym, że nic się nie dzieje mogłaby ona być taką małą puławską obwodnicą z kierunku i do Lublina .
Były takie plany. Czy ktoś
@ADAMS:Były takie plany. Czy ktoś wie dlaczego nic z tego nie wyszło?
Bo to by był półśrodek
@Mariner:i trudno było by zbudować tanie skrzyżowanie koło ronda (Ośrodek Wychowawczy), jezdnia musiała by biec po terenie kolejowym, albo przez las, cały ruch szedłby przez Końskowolę i cały Kurów (tam droga Lublin Warszawa ma chyba zasuwać z drugiej strony).
Grobel dobrze wie, że jak by to wybudował, to Lublin dokończył by tę obwodnicę nie za kilka, a za kilkanaście lat
Zerknij na
@pulawiak46:Google Earth ile tam jest miejsca, aby poprowadzić "nowe" połączenie z rondem turbinowym. Cała droga miałaby raptem 2,5km.
Nawet jak Grobel nie wybuduje tej drogi, to II etap obwodnicy i tak powstanie dopiero za kilkanaście lat, zobaczysz.
Ten krótki kawałek asfaltu
@ADAMS:Ten krótki kawałek asfaltu całkowicie rozwiązałby tranzyt przez Puławy pojazdów ciężarowych i bardzo wielu osobowych.
Były takie plany
@ADAMS:ale mieszkańcy "Działek" protestowali. Teraz mają pociąg raz na godzinę a mieli by też szum tirów i innych aut. A przecież są ekrany akustyczne. Przez takich ludzi ruch jest puszczany przez centrum miasta. Droga przez las to b. dobry pomysł, który ułatwił by funkcjonowanie połowy obwodnicy oraz zaktywizował by pod kątem inwestycji tereny między Puławami a Młynkami. JESTEM ZA, choć jak znam życie lobby "Działkowe" będzie hamowało ten projekt a i obszar Natura 2000 jest tu chyba do "przewalczenia". Z koleją (PLK) jak sądzę można się dogadać. Budować budować i raz jeszcze budować. Na "Lublin" się nie oglądać, jak widać już dziś wszystkie lubelskie inwestycje drogowe łapią coraz większe poślizgi.
Adams
To co ponujesz to jest tak naturalne, proste i poprawne z punktu widzenia komunikacji, środowiska, ekonomi, po prostu w obecnej sytuacji rozwiązanie idealne że na pewno go ...............................nie zrealizują
Od dłuższego czasu staram się o odpowiez na następujące pytanie; kto zdecydował że droga DK-12 po oddaniu nowego mostu ma dwa razy dłuższy przebieg przez miasto niż przed uruchomieniem nowego mostu, Do "spotkania" DK-12 z DK-19 w Żyrzynie jest niecałe 12 km, z "ronda turbinowego", natomiast przez Puławy do Kurowa prawie dwadzieścia. Kto o tym zdecydował i z jakich powodów? Czy to ten sam co zdecydował żeby budować most bez obwodnicy? zabrakło pomysłu na kawałek drogi w wzdłuż torów o której pisze Adams?
Panowie Szanowni. a może by
Panowie Szanowni. a może by tak tylko kozami po chodnikach?, żartem, żartem
Furmanki
Zakazać jazdy po Puławach autami, wprowadzić nakaz jazdy tylko furmankami. Skoro proste skrzyżowanie jest takim problemem dla puławskich kierowców to znaczy, że nie potrafią jeździć. Jak jeżdżę po Puławach to widzę takich niedzielnych kierowców co zwykłego skrętu nie potrafią wykonać.
Postawić tam policjanta z Naganem, żeby strzelał w tył głowy,
@pulawy2010:wszystkim niedzielnym kierowcom, którzy boją się skręcać w lewo!.
Dziwne, że tak nie zrobili na Zielonej
rondo
rondo niech tam zrobią to szybciej rozładuje ruch i bedzie bezpieczniej
i mogli by teraz zrobić tak aby autobusy nie jeżdziły z lubelskiej w wojska polskiego i skręcały w lewo tyko żeby je puścili przez partyzantów i w wojska polskiego tam dędzie prawoskręt i bedzie duzo bezpieczniej